在央企海工裝備資產(chǎn)管理平臺(tái)國(guó)海海工的出手“資助”下,中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的“海上五星級(jí)酒店”——海工生活船N636項(xiàng)目在推遲了3年后終于有望交付了。
5月9日,國(guó)海海工資產(chǎn)管理有限公司與舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、BAO PROVIDER LTD及AOS Cyprus Holdings Limited就600人生活駁船項(xiàng)目(N636)簽署多方合作協(xié)議。
此前,由于原船東及合作方均為歐洲公司,國(guó)海海工克服疫情、時(shí)差影響,積極建立越洋電話會(huì)議的常態(tài)溝通機(jī)制,通過(guò)商務(wù)談判促成多方成功簽署合作協(xié)議。多方合作協(xié)議的順利簽署,幫助舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利解約,在商務(wù)模式設(shè)計(jì)上成功隔離原船東股東主體風(fēng)險(xiǎn),探索了傳統(tǒng)光船租賃項(xiàng)目搭配金融機(jī)構(gòu)增信措施,同時(shí)與外方達(dá)成了更為優(yōu)質(zhì)的市場(chǎng)合作處置方案。
據(jù)了解,N636項(xiàng)目由舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為法國(guó)BAOS PROVIDER LTD公司設(shè)計(jì)建造,是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)建造的首個(gè)海工生活船項(xiàng)目,該項(xiàng)目由瓦錫蘭提供基本設(shè)計(jì),舟山中遠(yuǎn)船務(wù)技術(shù)中心完成詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)建造符合美國(guó)船級(jí)社(ABS)以及SPS CODE和MODU Code要求。該船總長(zhǎng)115.5米,型寬34米,型深9.1米。生活區(qū)可容納684人居住,經(jīng)內(nèi)裝后,生活區(qū)舒適度方面將達(dá)到美國(guó)船級(jí)社HAB+標(biāo)準(zhǔn),是一座移動(dòng)的“海上五星級(jí)酒店”。。同時(shí),該項(xiàng)目也是一座海上“加工廠”兼“能源站”,裝備了一臺(tái)300噸的吊機(jī)和約2000平方米的工作甲板區(qū)域,可實(shí)現(xiàn)施工和載貨等需求。該項(xiàng)目還可向海洋工程平臺(tái)供應(yīng)必需的燃柴油、淡水等消耗品,并在艏、艉共安裝了6臺(tái)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器,可達(dá)到DP3動(dòng)力定位要求。
圖:2017年9月5日18:30,舟山中遠(yuǎn)船務(wù)首制海工生活船(N636)完成試航順利靠泊。
N636項(xiàng)目于2015年6月開工建設(shè),原本計(jì)劃在2016年年底交付,在西非投入使用。該船在2016年5月下水,同年10月順利實(shí)現(xiàn)主配電板通岸電,全面進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。2017年7月N636項(xiàng)目完成傾斜試驗(yàn)。2017年9月完成試航,試航成功意味著該項(xiàng)目系統(tǒng)功能已經(jīng)通過(guò)檢驗(yàn),為順利交付奠定了基礎(chǔ)。不過(guò),在試航完成之后,這艘生活駁船一直未能交付。
據(jù)了解,國(guó)海公司是中國(guó)誠(chéng)通、中國(guó)海油作為牽頭單位,攜手五家海工裝備制造中央企業(yè)共同組建的中央企業(yè)海工裝備資產(chǎn)管理平臺(tái)。國(guó)海公司股東包括:中國(guó)誠(chéng)通、中國(guó)海油、中船重工、中船集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局集團(tuán)、中交集團(tuán)。
截至目前,國(guó)海海工通過(guò)創(chuàng)新商務(wù)模式,已成功解決中遠(yuǎn)海運(yùn)重工旗N566/N610/N611/N636四座海工資產(chǎn)與原船東的造船合同糾紛,使得這批海工資產(chǎn)具備劃轉(zhuǎn)條件,同時(shí)為各船廠減負(fù)數(shù)千萬(wàn)美元。據(jù)悉,接下來(lái),國(guó)海海工將認(rèn)真總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn),持續(xù)推進(jìn)央企海工資產(chǎn)處置,支持央企油氣勘探開發(fā),為保障國(guó)家能源安全做出貢獻(xiàn)。
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng)